Har du Clever abonnement og lader bilen, når du kommer hjem fra arbejde?
Så fungerer hverdagen sikkert fint: Bilen sættes til opladning sidst på eftermiddagen og er klar næste morgen.
Men billedet ændrer sig, hvis du samtidig har – eller overvejer – solceller.
For spørgsmålet er ikke kun, hvad opladningen koster over et år.
Det handler i høj grad om hvornår på dagen bilen faktisk lader – og hvornår solcellerne producerer strøm.
Her gennemgår vi et realistisk scenarie, som mange elbilister kan spejle sig i.
Udgangspunkt: et typisk scenarie
Forudsætninger i casen:
• Kørsel: 26.000–30.000 km/år
• Elbilforbrug: ca. 18 kWh / 100 km
• Årligt ladebehov: 4.700–5.400 kWh
• Elpris vinter: ca. 1,68 kr/kWh
• Solceller med overskud om sommeren
• Opladning primært hjemme
Det er et meget almindeligt setup for familier med elbil og solceller.
Løsning 1: Clever abonnement – fast pris og fri opladning
Med et abonnement hos Clever betaler man en fast månedlig pris og kan lade frit – både hjemme eller på offentlige ladestandere.
Fordele ved Clever abonnement:
• Fast og forudsigelig månedlig udgift
• Fri opladning uden fokus på elpris
• God løsning hvis man lader meget ude
Ulemper:
• Samme pris uanset forbrug
• Mindre attraktivt hvis størstedelen af opladningen kan ske billigt hjemme
• Effektiv kWh-pris bliver relativt høj ved middel forbrug
I dette scenarie svarer abonnementet til ca. 10.800 kr. om året, hvilket giver en effektiv ladepris omkring 2,0-2,3 kr./kWh.
Løsning 2: Opladning hjemme med solceller
For elbilister med solceller ændrer regnestykket sig markant, når opladningen kan ske hjemme på egenproduceret strøm.
Med kan opladning af elbil hjemme være et reelt alternativ til fast ladeabonnemt.
Det er vigtigt at forstå, at solceller ikke kun producerer strøm midt på dagen.
I praksis passer solproduktionen ofte bedre til hverdagen, end mange forventer.
Grafikken nedenfor viser, hvordan solproduktionen og bilens tilstedeværelse
ofte passer bedre sammen i morgen- og aftentimerne end midt på dagen.
Opladning med solceller i praksis – morgen, dag og aften
Morgen – før man kører
Om sommeren begynder solceller at producere strøm allerede fra tidlig morgen.
Her holder bilen ofte stadig hjemme og kan nå at blive delvist opladet, inden man kører.
I praksis svarer det ofte til 5–10 kWh solstrøm, hvilket kan dække 30–50 km kørsel.
Midt på dagen – bilen er væk
Midt på dagen er solproduktionen højest, men bilen er typisk ikke hjemme.
Her bruges strømmen i husstanden eller sendes ud på elnettet som overskud.
Det er derfor ikke dette tidsrum, der afgør værdien af solceller til elbil.
Sen eftermiddag og aften – bilen er hjemme igen
Når bilen kommer hjem sidst på eftermiddagen eller først på aftenen, stiger solproduktionen ofte igen.
Her kan overskudsstrøm bruges direkte til opladning i stedet for at blive solgt til elnettet til en lav pris.
Resultatet er, at en stor del af elbilens daglige opladning kan ske på egenproduceret strøm – ofte uden batteri.
En samlet løsning giver det reelle udbytte
Når solceller og elbil kombineres, er det ikke nok at se på de enkelte komponenter hver for sig.
Det afgørende er hvordan løsningen er sammensat, og om delene arbejder sammen i praksis.
Hos X-Sol Danmark tager vi altid udgangspunkt i helheden. Solcelleanlæg, elbil og opladning skal fungere som et samlet system – ellers går en stor del af potentialet tabt i hverdagen.
Det er netop derfor, vores solcelleanlæg til hus altid sammesættes med fokus på reelt egenforbrug.
Derfor er samsætningen afgørende
For at udnytte solens overskud optimalt kræver det, at opladningen kan tilpasses solproduktionen løbende.
Uden intelligent styring risikerer man, at elbilen lader på strøm fra elnettet, selvom solcellerne producerer.
I vores løsninger er opladning derfor tænkt ind fra starten – ikke som et tilvalg bagefter.
Intelligent opladning som en del af løsningen
I vores solcelleanlæg indgår intelligent opladning som en naturlig del af samsætningen. Det betyder, at opladningen automatisk kan følge solproduktionen og husets forbrug, så egen strøm bruges dér, hvor den giver mest værdi.
Et konkret eksempel på en lader, der understøtter denne form for integration, er Fronius Wattpilot. Den er udviklet til at arbejde tæt sammen med solcelleanlæg og energistyring og kan regulere ladeeffekten løbende.
Vil du se, hvordan intelligent opladning indgår i vores løsninger, kan du læse mere om elbil-ladere til solceller .
Pointen er ikke selve produktet – men at systemet er sammensat, så det fungerer i praksis, uden at brugeren skal overvåge eller justere manuelt.
Ekstra værdi i hverdagen
Når solcelleanlæg og opladning er korrekt sammensat, oplever mange kunder:
• højere egenudnyttelse af solstrøm
• mindre køb af el fra elnettet
• mere opladning på sol – både morgen og aften
• en løsning, der fungerer automatisk i hverdagen
Det er netop denne ekstra værdi, der ofte gør forskellen mellem en løsning, der ser god ud på papiret – og en løsning, der giver økonomisk og praktisk mening over tid.
Hvad betyder det økonomisk?
Ser man på dette konkrete scenarie, giver det følgende overslagsmæssigt billede:
| Løsning | Årlig omkostning |
| Clever abonnement | ca. 10.800 kr/år |
| Solceller + intelligent opladning | ca. 5.500–6.500 kr/år |
Talene varierer med solproduktion og ladetidspunkter, men forskellen er tydelig i sommerhalvåret.
Konklusion
Der findes ikke én løsning, der er bedst for alle.
Men i dette scenarie med højt kørselsbehov og solceller er opladning hjemme med en korrekt sammensat løsning ofte den mest økonomisk og fleksible løsning over året.
Valget mellem Clever abonnement og solceller handler derfor ikke kun om pris – men om hvorvidt løsning er tænkt rigtigt sammen fra starten.
Vil du have en individuel vurdering?
Overvejer du Clever abonnement eller opladning med solceller, kan en individuel vurdering hurtigt vise, hvad der giver mest mening i netop din hverdag.
Hos X-Sol Danmark tager vi altid udgangspunkt i dine faktiske forhold – ikke standardberegninger.
👉 Kontakt os for en ærlig vurdering baseret på dit faktiske kørsels- og forbrugsmønster:
https://www.x-sol.dk/kontakt